Сегодня, наконец, закончил работу над вторым изданием моего путеводителя по Краснодару. Параллельно с этим, включив режим затворничества, начал переводить его на английский (с радостью, кстати, приму помощь неравнодушных полиглотов). Так что сегодня буквально пара слов о том, что нового в путеводителе.
Во-первых, было крайне приятно получить не простые отзывы или критику, а именно полезные советы и конкретные замечания, которые я учел первым делом.
Во-вторых, появились новые разделы. Например, про краснодарские граффити или про безопасность (300 с лишним убийств в год — это вам не шутки). Таким образом, к путеводителю добавились 4 новых страницы.
В-третьих, удивительно, но за полгода с публикации первого издания в Краснодаре произошло множество изменений: начиная новыми заборами и изменениями в движении транспорта и заканчивая новыми достопримечательностями. Раз уж путеводитель живет online, то ему просто необходимо оставаться актуальным.
Скачать можно по ссылке (теперь он весит около 10 мегабайт), а замечания, отзывы, впечатления и критику оставляйте в комментариях. Буду премного благодарен.
— Лучше переименовать во второе издание. Это же не вторая часть, а именно переиздание, верно?
ОтветитьУдалить— Непонятно зачем на обложке название города разорвано на две части, целое влезает вполне. Если это арт-ход, то лучше разбить на слоги и сделать их крупнее:
KRAS
NO
DAR
Или применить иные ходы извращений с буквами :)
— Содержание лучше сделать традиционным, когда слева в колонку заголовки, а справа в одну оклонку цифры. Так проще ориентироваться. При желании можно сделать содержание-глоссарий, когда заголовки отсортированы по алфавиту и такси ищешь на букву Т.
— Текст трудновато читать (субъективно) из-за выравнивания по краям и частых переносов. Возможно, стоит проконсультироваться с журнальным верстюком чтобы облагородить верстку.
— В тексте выделен курсивом Час Славы Кубани — это потому что где-то он описан в путеводителе? Я не смог найти, поэтому спрашиваю. :)
— При упоминании сайтов, сервисов и приложений полезно сразу в скобках давать ссылки на них. Их можно сделать укороченными, тогда можно будет подсчитать число переходов по ним и популярность путеводителя.
В целом — красава, так держать!
Спасибо за столь обширный комментарий. Учту.
УдалитьКое-что о написанном:
KRASNO - DAR - две основы, из которых сложилось название. Каждая часть несет самостоятельный смысл.
Содержание, как заметили, очень условное. То есть тут, к примеру, один раздел о Краснодаре, и что бы он не выглядел одним блоком в содержании, каждая страница как-то названа, хотя очень условно. так что и само содержание по сути делалось не из-за номеров страниц (всего-то 30 штук), а просто, чтобы показать читателю в начале, что его вообще ожидает.
Час Славы описан в той части, где упоминается памятник казаку, но описан очень (ОЧЕНЬ) коротко :))
По переводу - пиши в твиттер @v349528944, помогу.
ОтветитьУдалитьспасибо, за неравнодушие!
УдалитьСергей! Где вы взяли информацию про 300 убийств в год?? Звучит крайне недостоверно...
ОтветитьУдалитьИнформация о наличии электричек в Майкоп тоже сильно удивила)
"Городская электричка" - это не "специальный поезд, курсирующий в пределах города несколько раз в сутки")
А вообще - очень полезный путеводитель, спасибо!
Спасибо за неравнодушие:
Удалитьhttp://krsdstat.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_ts/krsdstat/ru/statistics/population/ - отсюда была взята информация про 300 убийств в год. откройте файл "Смертность населения по основным классам причин смерти", там будет пункт "-умерших от убийств"
Электрички в Майкоп: косяк, устраню)
А что конкретно не так в определении городской электрички? Кроме как понятие "пределы города" дано довольно условно
Не за что, тебе спасибо за путеводитель!
УдалитьПо поводу убийств: вся таблица - это данные по краю. Количество убийств именно в Краснодаре можно вычислить следующим образом: умножить показатель "Кол-во убийств на 100,000 населения" (6,8 - один из самых низких в стране) на 9 (т. к. официальное население муниципального образования составляет около 900,000 человек). Получим 61 убийство в год. Что, правда, раз в 5 больше по сравнению со странами западной Европы...
С определением городской электрички всё не так в том смысле, что это не отдельный поезд, который ходит только внутри Краснодара, а электрички, которые ходят на Новороссийск, Тимашевск, Кавказскую и т.д., которыми можно воспользоваться в пределах Краснодара. Собственно, никаких новых поездов и не вводили - эти краевые электрички ходили и раньше, просто сейчас их решили популяризовать среди населения.
А англоязычная версия будет выложена?
ОтветитьУдалитьОх. когда переведу только... Вообще, планируется)
Удалить